ディーゼル油の湿気の自動決定
ディーゼル油は人工慎重にビジネスに入らなかった水を、含んでいる。
ディーゼル油に水がなぜあるか私達に理由を言いなさい。これらの理由を知っている場合、上記の文を理解する
なぜそれを言ったか。
（a）ディーゼル油の水の原因
1.技術的な理由。
受け入れおよび荷を下すことの過程において技術的な視点、すべてのタンカーから、
最後に、パイプラインを受け取るオイルで出る水があるそうオイル タンクに水があり、水クッションの層は、それある
客観的な存在の各タンクの底に水がある。
2の時間の理由。
時々資源は堅い、オイルの演算時間は随分長くないまたはオイル タンクは移る
プロセスは水の跡を運ぶ。
3の石油製品の性質。
石油はアルカン、シクロアルカン、アルケンおよび芳香族炭化水素で主に構成される。
石油製品の芳香族炭化水素に空気からの水を吸収すること容易な強い吸水がある。
4.物理的な理由。
熱拡張および収縮によって影響を与えられて、それはまた空気の湿気を吸収できる。
ちょうど少しあればディーゼルにそれで水が、それ始まることができるそれ持っていない多くの影響をある;
たくさんの水があれば、安定した遊んでいる速度および加速能力に影響を与えるよる、主にエンジンの焼却に働かない。従って、高い含水率が標準を超過するで、含水量が以上0.03%ないことを規定するかどうか検出することは必要。
カールFischerのクーロンの滴定の原則に従って、SH103マイクロ湿気テスターは同じようなプロダクトと国内外で比較されるマイクロコンピューターの自動制御をそれ持っている高い感受性の利点を、速い電気分解の速度、短いバランスの時間、正確な空白の控除、正確な、信頼できる分析の結果、等採用する。
それは石油、化学、電力、環境保護、薬、科学研究および他の部門のための良質の分析的な器械である。
器械はミニ作動システムで埋め込まれる主制御の中心として32ビット埋め込まれたマイクロプロセッサを採用する;
器械は一定した現在の検出、二重回路のバランスの滴定機能と来る;
電気分解タンクは防水のおよび密封された設計を採用する;
サポート標準的なGBT11133およびASTMD 0304と一直線の多数の計算の方式。
技術的な変数:
カールFischerのクーロン方法、異なった物質の跡の湿気の決定は、GB/T11133と一直線に、確かな方法の1つ跡の湿気の検光子首尾よく適用したこの方法をであり、マイクロコンピューター制御の使用は、分析の速度速い、高精度、LCDスクリーンの中国の表示、自動印刷、二重CPUの設計である、
ブランクの現在の自動控除機能および器械の欠陥の自己診断、メニューの選択および他の機能、操作そして使用を、簡単な操作とよくするために達成するため自動分析器械。
それはオイルの湿気の分析のための器械である
表示モード:色のタッチ画面の表示
滴定方法:マイクロコンピューターの管理された電気滴定
出力モード:自動計算は、ug、PPMおよび%を出力できる